印度市場成噩夢!美國汽車巨頭關閉印度工廠:辛苦幹10年,巨虧129億

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據央視財經9日報道,美國福特汽車將停止在印度生產汽車,並將關閉在印度的兩家工廠。福特在聲明中表示,印度市場對福特的新車的需求一直很疲軟。將停止在印度生產汽車,並 關閉在印度的兩家工廠。 該公司表示,在印度銷售的汽車將立即停止生產,大約4000名員工將受到影響。福特預計將計入與此次重組相關的約20億美元開支。

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福特終止印度汽車製造業務繼通用汽車和哈雷戴維森之後,福特汽車也計劃終止印度汽車製造業務,進行Ford+轉型。 福特在印度擁有兩家汽車生產工廠,分別位於金奈(Chennai) 和薩南德(Sanand),這兩家工廠僱傭了數千位員工。其中金奈工廠占地350英畝,年產20萬輛汽車和34萬台發動機。福特的SUV、EcoSport和Endeavour都在這個工廠生產。

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福特在薩南德工廠上花費了超過10億美元,該工廠占地460英畝,年產能為24萬輛汽車和27萬台發動機。這家工廠生產緊湊型轎車Aspire和掀背式新一代Figo。 薩南德工廠的發動機集成業務將在年底前停產,其次是金奈,將在2022年第二季度停產。該公司表示,在印度銷售的汽車將立即停止生產,大約4000名員工將受到影響。福特預計將計入與此次重組相關的約20億美元開支。

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圖片來源(資料圖) 福特之所以作出這一決定,是因為繼續在印度運營已無利可圖,整個退出過程將需要大約一年。該公司將繼續通過進口在印度銷售部分汽車,並將向當地經銷商提供支持以服務剩餘的客戶。近十年來,福特印度市場業務虧損超過20億美元(約合人民幣129億元),這是此次關掉工廠,進行轉型的主要原因。因為旗艦車型EcoSport的銷量一直在下滑,福特在印度的市場份額已經從此前的3%以上下降到2%左右。 2020全年,因其全球重組計劃和疫情影響,福特虧損12.8億美元,2019年則盈利8400萬美元,這是自2008年以來首次出現年度虧損;2020年營收為1271億美元,同比下跌18%。 值得注意的是,去年福特在中國的數據還是不錯, 2020年福特汽車(含福特、林肯、江鈴)在華累計銷量為60.26萬輛,同比增長6.1%,這是該公司自2017年以來首次實現銷量增長。

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今年7月29日,福特汽車公布了2021年第二季度業績。財報顯示,福特汽車二季度營收268億美元,同比增長38%。按地區劃分,福特來自北美地區的汽車銷售收入為150億美元,同比增長37%;南美地區為5億美元,同比增長124%;歐洲地區為56億美元,同比增長55%,中國區為6億美元,同比降低6億美元;IMG地區為25億美元,同比增長141%。 二季度福特凈利潤為6億美元,同比降低45%; 凈利潤率為2.1%,去年同期為5.8%;攤薄後每股收益為0.14美元,同比降低50%。值得注意的是,通用汽車於今年一月剛退出印度市場。當時通用汽車總裁史蒂芬·雅各布發表聲明稱,由於在印度無法獲得與投資相符合的利益,通用將於年內退出印度市場。

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據科創板日報,之所以這些汽車巨頭紛紛折戟在印度,其原因是高額稅收使得大多數印度消費者無法擁有自己的汽車,這將導致汽車的銷量下降。 根據媒體數據統計,印度機動車稅率(包括汽車、摩托車)已經高達28%,而且政府會根據汽車類型和發動機排量來徵收1%-22%的附加稅。 作為人口大國的印度,其人均消費水平卻一直低下,根據相關數據,印度消費者平均年收入僅為2000美元,且部分消費者購車的預算僅為1萬美元,這也意味著印度普通民眾購車難度較大。

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鈴木稱霸印度汽車市場 作為世界人口第二大且經濟發展較快的國家,印度是每家汽車廠商都想要的一塊蛋糕,但其實,不光是福特,其競爭對手豐田(Toyota)、本田(Honda)和雷諾(Renault),在印度的市場份額也都不比福特汽車好多少,均為3%左右。 比起上述品牌,印度消費者似乎更偏向在國內很少見到的鈴木。 目前,鈴木集團的印度子公司馬魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)在當地擁有大約50%的市場份額,據其發布的數據顯示,鈴木已經在印度市場已經累計賣出2000多萬輛,可見其受歡迎程度。7月28日,瑪魯蒂鈴木發布了最新財報,結果顯示,在截至2021年6月30日的第一財季中,其凈利潤為44億盧比,低於分析師的預期。

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在上一財年同期中,該公司凈虧損24.94億盧比。分析師此前預計,該公司在本財年第一季度中將獲得78.7至98.7億盧比的凈利潤。該公司在一份聲明中表示:「2021至2022財年第一季度的利潤主要受到了銷量下滑的影響。大宗商品價格大幅上漲,但是公司將繼續努力降低成本。」 上一季度中,該公司凈銷售額為1679.87億盧比,去年同期為367.75億盧比;總支出從去年同期的577.05億盧比上升到了1771.5億盧比。

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該公司在聲明中稱:「第二波疫情對第一季度的生產和銷售造成了不利影響。雖然本季度的所有指標都大大好於去年同期,但這樣的比較沒有意義,因為去年第一季度受疫情干擾的程度要高得多。今年第一季度的銷售額依然遠低於2018至2019財年第一季度。」 本財年第一季度中,瑪魯蒂鈴木的總銷量為353614輛,其中印度國內市場銷量為308095輛,出口45519輛。上年同期,該公司總銷量為76599輛,國內市場銷量為67027輛,出口9572輛。而2018至2019財年第一季度中,其總銷量達到了490479輛。