大馬全新ALZA今日上市, 售價終於曝光了!訂單破3萬輛!


大馬全新ALZA今日上市, 售價終於曝光了!訂單破3萬輛!

經過多次的預熱後,新一代Perodua Alza終於正式發布了,價格比之前網絡所曝光的還高約RM500!新價格已經包含了銷售稅(SST)。 全新Perodua Alza一共有3種車款,也就是1.5X、1.5H和1.5AV。1.5X的價格是RM62,500,1.5H則是RM68,000,1.5AV需要RM75,500 Perodua Alza搭載2NR-VE的1.5L Dual VVT-i引擎和D-CVT變速箱,最大輸出馬力為103HP、峰值扭力137Nm。Perodua Alza支持ECO、Normal和Power三種駕駛模式,可達到每公升汽油行駛22公里的油耗表現。滿缸為36L。

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入門級 7 人座 MPV並採用最新的 DNGA 模組化平台打造自 6 月 23 日開放預訂以來,全新 Perodua Alza 已接獲超過 30,000 輛預訂,創下品牌史上最高預訂量。

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外形方面,Perodua Alza前臉為鋼琴黑的點裝飾水箱護罩,全車系標配LED頭燈。車尾方面則是採用長條式的車尾燈,晚上行駛時非常的炫酷。

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由於Perodua Alza是7人座的休旅車,因此第二排有中央扶手,支持6:4分離傾倒,而第三排則支持5:5分離傾倒。

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Perodua Alza也是第一台支持Android Auto和Apple CarPlay的Perodua車型,Perodua Alza擁有9寸的觸屏主機。

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最高配的Perodua Alza支持ADB自動遠近光燈、前和後泊車Sensor、倒車攝像頭、ACC自適應定速巡航、BSM盲點偵測、LKC車道保持輔助系統、RCTA後方和側方來車警示系統。 Perodua Alza價格表 1.5X : RM62,500 1.5H : RM68,000 1.5AV : RM75,500此外,此外,第二國產車(Perusahaan Otomobil Kedua Sdn Bhd,簡稱Perodua)今年首季汽車銷量按年增加6.4%至6萬1624輛,去年同季為5萬7909輛。

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Perodua總裁兼總執行長Datuk Zainal Abidin Ahmad表示,新冠肺炎的影響和零部件供應問題仍然存在,但公司能夠與供應商和經銷商合作,以減輕影響。 「我們現在的重點是在2022年6月30日豁免銷售稅截止日期之前,加快向客戶交付車輛。」 他說:「話雖如此,Perodua也響應大馬車商公會(MAA)的要求,進一步延長銷售稅豁免,因為全球半導體供應中斷和新冠確診病例等因素仍在影響該行業。」

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Zainal表示,由於政府的舉措(豁免銷售稅),汽車行業(包括本地生態系統)能夠保持高需求,並在疫情最嚴重的時候,維持整個行業的發展。 目前,本地汽車生態系統開始復甦,在此復甦期間,該行業需要通過延長豁免銷售稅,來獲得持續增長。 Perodua在今年3月售出了2萬6759輛汽車,較去年同月的2萬4433輛增長了9.5%。相對於今年2月的1萬7421輛,3月銷量按月彈升53.2%。 Zainal表示,Perodua的最高單月銷量是2021年10月的2萬7858輛。

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他指出,展望未來,這家汽車製造商預計,今年第二季將成為汽車行業的亮點,因為汽車公司將在3個月內儘可能多地交付汽車。 「雖然半導體晶片供應和新冠疫情仍將影響生產,但我們預計生產和登記情況將繼續改善。我們認為,俄羅斯和烏克蘭之間的衝突等其他因素,不會對Perodua的生產產生重大影響。」 Zainal說:「基於這些因素,我們將保持今年24萬7000輛的銷售目標。」 此外,第二國產車(Perodua)在2021年12月的銷量報2萬2940輛,比11月的2萬零299輛增長11.5%,顯示該公司解決新冠疫情導致的間歇性供應中斷問題所採取的對策,已開始取得積極成效。

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不過,受新冠疫情、半導體晶片供應中斷和近日的水災嚴重影響生產所累,第二國產車的銷量在2021年按年滑落29.8%至19萬零291輛,遜於2020年的22萬零154輛。 該公司主席兼總執行長拿督再納阿比丁周二(4日)發文告說,19萬零291輛的銷量低於之前設下的20萬輛目標,因為2021年的挑戰超乎預期。 他提到,在車款銷售方面,邁薇以4萬7525輛繼續領跑大馬市場,接著是Axia和Bezza。 「儘管2021的表現比預期遜色,但截至目前,我們對抗新冠疫情衝擊所採取的對策已取得成功。我們正與我們的供應商合作和協調,以確保中斷問題降至最低水平。」他說,儘管第二國產車在去年12月設下2022年24萬輛的銷量目標,但這個數字可能將在本月稍後進行檢討,以將最新的發展和事件列入考量。 談到第二國產車近日推出的水災援助計劃,再納阿比丁說,已有1675人參與此計劃,以及這些車輛正在全國的第二國產車服務中心接受檢查。


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