公認質量好的5款發動機,故障率幾乎為零!


 公認質量好的5款發動機,故障率幾乎為零!

隨著汽車工業的發展和進步,汽車市場上的車型出現滿目琳琅的局面,消費者在選擇自己喜歡的汽車時往往會眼花繚亂。 消費者在選擇汽車時主要考慮汽車的三個主要部分,第一是安全,第二是發動機,第三個是變速箱。其中,發動機是三大部件中的核心和關鍵,人們常常把它看成是汽車的「心臟」。 汽車產品非常多,很多人買車在面對選擇時都非常糾結。 今天,我們將向大家介紹幾種質量過硬的發動機,被公認質量好的4款發動機,故障率幾乎為零,最後一台名不虛傳!

 公認質量好的5款發動機,故障率幾乎為零!

第一:豐田發動機。都說中國的大眾,世界的豐田。豐田汽車能夠暢銷世界市場,這與它的發動機技術有很大的關係。 豐田汽車性價比高,保值率高,發動機技術成熟,而且非常穩定,在耐久性方面非常可靠。定位國內市場的緊湊型汽車卡羅拉,曾經有人開了20萬公里,發動機都沒有拆過過一顆螺,實屬非常難得。 豐田的發動機可靠性還是很不錯的,豐田的高質量不僅體現在車上,更體現在它的發動機上,豐田的發動機故障率為0.58%。

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第二:梅賽德斯-奔馳發動機。作為德國汽車品牌的三大巨頭之一,梅賽德斯-奔馳注重駕駛品質和體驗,因此許多企業大咖和老闆通常會選擇梅賽德斯-奔馳作為自己的座駕。比如,馬雲的邁巴赫座駕就是典型的代表。奔馳質量非常不錯的,因此奔馳的整體故障率也偏低,它的故障率為0.84% 梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)發動機的故障率很低,而且在性能方面非常出色,很多喜歡奔馳,除了看中豪華品牌的身份和地位之外,發動機技術也成為備受青睞的原因之一。

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第三:福特發動機,福特是美國通用旗下的汽車品牌。在國內市場,福特汽車質量口碑都不錯,給人的感覺沉穩大氣。 同時,發動機技術水平在行業中也具有一席之地。在去年沃爾沃十大發動機排名中,福特直接占據了兩個名額,即2.7t發動機和5.0L發動機。這兩款發動機在同一品牌水平上非常出色,具有很大優勢,無論是缸內直噴技術還是渦輪增壓技術,都是可圈可點的。

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第4款雷克薩斯,雷克薩斯的發動機質量也是比較有名的好,雷克薩斯的發動機技術比較成熟,它們的混動系統更是以效率高,性能耐用為主要賣點。 雷克薩斯的發動機和電動機可以各司其職單獨運行也可以同一工作高效合作,這也提高了雷克薩斯的燃油利用率,它的故障率為0.99%。

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第五款:本田發動機。本田發動機並非徒有虛名。在汽車行業,人們經常調侃,本田是一個買發動機送車的品牌,由此可以看出本田汽車發動機技術實力。 Honda汽車時尚動感的設計迎合了年輕人的需求,而且出色的經濟性讓其成為家用車的首選品牌,這一點相信很多車主都深有體會,本田汽車發動機力量好,而且非常省油,這剛好滿足普通家庭對於家用車的需求,可謂是名不虛傳。對此,大家有什麼意見或看法?

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延伸閱讀更多知識:黑油時間到了,但里程數沒到,繼續使用是否會損壞發動機?

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各位車友應該都知道機油更換的相關方式以及標準,如周期/里程、哪個先到就以哪個為準進行更換;實際上周期、里程單個超出或兩者都超出,並不會導致發動機報廢、但要注意超期的程度,比如廠家要求半年換一次機油、10個月換肯定沒問題,同理廠家要求是1萬公里換機油、1.2萬公里換也沒有什麼問題! 機油一定會隨著使用周期、里程的增加而逐漸老化,這是不可逆都規律;而伴隨著機油的老化過程、機油的性能也是逐漸下降的過程! 這裡要注意,機油的性能是逐漸下降而不是突然失去性能,也就是說廠家要求6個月更換、那麼在第7個月機油的性能依然還是存在的,只是比第6個月更差、但並沒有失去作用!

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如果這麼說難以理解,那麼量化一下可以這麼去思考,廠家要求的使用周期內、機油性能處於巔峰,那麼地板油、轉速貼著紅線走就不能出問題(別說日常使用拉不到那麼高的轉速,林子大啥鳥都有、廠家就必須考慮到極端的存在),比如斷油轉速在6500轉左右;而機油超過了6個月、性能下降,也僅僅是100攝氏度運動黏度、高溫高剪切水平下降!

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在峰值6500轉時起到保護可能會下降,但在其它轉速區間、非高溫全負荷的狀態下還可以起到不錯的效果,比如5000轉左右的範圍;同理、再用個半年機油性能進一步下降,5000轉時的保護能力也已經不足、那麼在3000轉時還能保持一定的性能;再用一年半載、3000轉下保護能力也做不到了,那麼在1000轉左右時的保護能力還有!不過都低到1000轉左右了,用菜籽油甚至地溝油都夠用了!

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