全新一代Alphard要來了?尺寸加大,動力搭載2.4T!


全新一代Alphard要來了?尺寸加大,動力搭載2.4T!

Toyota旗下的豪華大型MPV Alphard向來在亞洲市場的銷量都很不錯。 除了已經發展到第三代車型外,也從第二代的Alphard車型上衍生出屬於孿生車型的Vellfire,而第三代的Alphard自2015年面世以來已有7年的時間。

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最近日媒也陸續傳出許多關於第四代大改款Alphard的消息。豐田全新埃爾法的預想圖圖曝光了,其車身尺寸將迎來較大的提升,外觀可從渲染圖片中看出,新車車頭將更換全新的造型設計。 兩側LED燈組的尺寸也進一步縮小。車尾也使用了當下流行的貫穿式LED尾燈組,相比現款在售車型也更具辨識度,動力或將搭載2.4T渦輪增壓發動機並配合四驅系統。

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新款埃爾法的前臉造型相比老款改動很大,進氣格柵從之前的點陣式布局改為橫直多輻式結構。 外圈也使用了向外延展的誇張造型,且均使用鍍鉻飾板,向外延申部分就像托著兩側細長的LED大燈一樣,非常具有辨識度。 前包圍的整體設計和老款差不多,依舊是兩側寬大的進氣口造型,霧燈位於底角並使用鍍鉻包裹,整體感很強。 車身側面,新款相比老款使用了更多的線條,更偏向於年輕化,但個人感覺缺少了以往「尊貴」的感覺。車身肩線的造型也有所改動。老款B柱位置的飾板設計比較寬大,更利於表現後排的私密性,但新款卻取消了這一設計,改成了相對平緩的樣式。 這麼做的好處是能提升側面層次感,但是缺點是辨識度降低了。下面的多輻式輪轂,看圖片猜測應該使用的是19英寸大小,放在這個寬大的側面感覺非常協調。

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新車的尾部設計依舊使用方正的造型,尾燈採用了較寬的貫穿式設計,而且兩側還稍微向前延申了一些,尾燈下方是一塊大面積鍍鉻飾版且包圍著牌照架,與車頭形成了很好的呼應。後包圍部分則低調了很多,與老款沒有太大區別。 整個車尾給人的感覺很像大哥LM300。

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座椅部分一直都是MPV車型的重點,但是這次豐田官方並沒有透露出新款埃爾法是怎樣改變的(上圖為現款埃爾法)。 但是通過新老款的外觀區別我們假設一下,新款埃爾法的內飾可能會增加更多科技化的升級,座椅造型我感覺變化應該不大,但座椅調節的物理按鍵沒準會改成觸摸形式。

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動力部分(上圖為現款的埃爾法2.5L混動發動機和雷克薩斯的2.4T發動機),新款埃爾法或將搭載這兩款動力系統。其中現款2.5L混動系統的發動機最大功率為86kW,最大扭矩198Nm。 電動機總功率155kW,總扭矩409Nm,傳動匹配的是(E-CVT)電子無級變速箱。另一套,2.4T渦輪增壓發動機的最大功率為198kW,最大扭矩418Nm,匹配的是8AT自動變速箱,部分車型還會搭載四驅系統。 通過渲染圖我們可以看出新款埃爾法的外觀改動非常大,但是沒有老款的氣場足,不知道未來正式上市的實車會是怎樣的感覺。 內飾和座椅因為官方不給看所以也都只能瞎猜測,可能豐田是想隱藏設計防止被抄襲吧。 動力方面如果真的使用了2.4T配四驅的話,在同級別中還是非常有立足之地的,但是「加價」肯定也是低不了。

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據悉,停止接單的原因是晶片和零件短缺,再加上 Alphard 及 Vellfire 在日本市場依然具備出色的銷售表現,光是 5 月份就賣出 6,699 輛 Alphard。 所以原廠將趕在 2023 年 5 月推出全新一代車型之前,處理完手頭上的訂單。我們敬請期待新一代來臨! 延伸閱讀: 從日本運到中國,19萬的豐田漲到7倍,網民:有錢才駕得起

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當前,中國的科技生產能力已經逐步提升並存在一定實力,能獨立進行多項生產技術。 汽車行業在這幾十年的發展進程當中,中國也正跟緊全球步伐,彰顯出不凡的力量。豐田是日本著名的汽車製造公司。 而豐田埃爾法這款車的售價引起了巨大的爭議,19萬的豐田埃爾法在中國瘋漲至140萬,真是中國人錢多嗎?

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